Phase 200 de MR-J2S-100A 3 à la commande 230VAC servo

MR-J2S-100A 200 triphasés à la commande 230VAC servo

• Lecteur servo MR-J2S 100W MR-J2S-10A de Mitsubishi
• Theinclusion d'un encodeur à haute résolution assure la haute performance et la stabilité au bas
• Les tailles de moteur sont identiques que les produits et le câblage précédents est compatible
• L'application d'une unité centrale de traitement performante a augmenté la réponse sensiblement. La réponse en fr3quence de boucle de vitesse est im- s'est avérée à 550Hz ou
• Les séries de MR-J2-Super sont le meilleur choix pour l'usage dans des applications de positionnement ultra-rapides.
• La méthode de positionnement absolue, qui n'exige pas le retour de position initiale, peut être employée en ajoutant une batterie à l'amplificateur servo. Le moteur servo n'a pas besoin d'être remplacé

• Spécifications

• Système de contrôle	contrôle de la Sinus-vague PWM, système de contrôle actuel
  Frein dynamique	Élément
  Fonctions protectrices	Interruption de surintensité, interruption régénératrice de surtension, interruption de surcharge (relais thermique électronique), protection de surchauffe de moteur servo, protection d'erreur d'encodeur, protection d'erreur régénératrice, sousvoltage, protection de panne de courant instantanée, protection de survitesse, protection d'erreur excessive
  Fréquence maximale d'impulsion d'entrée	500kpps (pour le récepteur différentiel), 200kpps (pour le collecteur ouvert)
  Facteur de se multiplier d'impulsion de commande	Vitesse électronique A : 1 à 65535 131072 B : 1 à 65535, 1/50 A/B 500
  En position arrangement de gamme	0 à l'impulsion 10000 (unité d'impulsion de commande)
  Erreur excessive	(Note) 2,5 révolutions
  Limite de couple	Réglé par l'établissement de paramètre ou l'entrée analogique externe (0 à couple 10VDC/maximum)
  Chaîne de contrôle de vitesse	Commande de vitesse analogue 1 : 2000, commande de vitesse interne 1 : 5000
  Entrée de commande analogue de vitesse	0 à 10VDC/à vitesse nominale
  Rapport de fluctuation de vitesse	0,01% ou moins (charger fluctuation 0 100%) 0% (fluctuation de puissance 10%) 0,2% ou moins (température ambiante 25 10 (59 à 95)), en employant la commande de vitesse analogue

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